Chẩn đoán hư hỏng cảm biến tải: bằng chứng và tính tương thích khi thay thế

Chẩn đoán hư hỏng cảm biến tải cần đưa ra bằng chứng để quyết định sửa chữa, thay thế hay thử nghiệm thêm. Chỉ riêng số đọc bị dịch chuyển chưa đủ để xác định phần tử cảm biến đã hỏng. Cùng một triệu chứng có thể do cáp bị kẹt, bộ gá chịu ứng lực, hơi ẩm trong hộp nối hoặc cài đặt thiết bị đo thay đổi. Nếu việc thay thế có cơ sở, câu hỏi tiếp theo là cảm biến đề xuất có lắp vừa cụm hiện có hay không và nguyên nhân gây hỏng đã được loại bỏ chưa.

Chẩn đoán hư hỏng cảm biến tải: phân biệt nghi ngờ với lỗi đã xác nhận

Bắt đầu từ những kết quả đã thu được trong trình tự khắc phục sự cố hệ thống. Ghi lại những nguyên nhân đã loại trừ và những điều còn chưa chắc chắn. Kênh có đáp ứng khác biệt cần được kiểm tra, nhưng một kênh bao gồm cả bộ gá, cảm biến, cáp và các kết nối. Tránh kết luận ngắn gọn là “cảm biến hỏng” trước khi xác định được vị trí lỗi.

Ngừng sử dụng gối đỡ hoặc cảm biến có dấu hiệu hư hỏng rõ ràng cho đến khi nhân sự có đủ năng lực đánh giá hệ thống lắp đặt. Cảm biến tải cũng có thể nằm trên đường chịu tải cơ khí, nên việc tháo cảm biến không chỉ là sửa chữa điện. Dỡ tải, cô lập và đỡ kết cấu bằng phương pháp đã được phê duyệt trước khi nới các chi tiết cố định bộ gá.

Dùng dữ liệu điện trở làm tham chiếu chẩn đoán, không phải chứng nhận

Dữ liệu của METRAVON MV-LC0030 nêu điện trở vào 400 +/-20 ohm và điện trở ra 380 +/-5 ohm. Dữ liệu của MV-LC0190 nêu 350 +/-5 ohm cho cả hai. Vì vậy, điện trở vào và điện trở ra không phải lúc nào cũng bằng nhau; so sánh cầu đo chưa được nhận dạng với giá trị giả định 350 ohm có thể dẫn đến chẩn đoán sai.

Các giá trị công bố này mô tả những kiểu cảm biến tương ứng. Chúng không phải là tiêu chí thử đạt/không đạt chung cho mọi cảm biến đang sử dụng. Cần tính đến các đầu nối đã nhận dạng, cáp đi kèm, nhiệt độ, độ chính xác của thiết bị đo và mọi mạch còn mắc song song. Làm theo phương pháp được nhà sản xuất phê duyệt, với nguồn đã được cô lập và phần điện tử còn kết nối được bảo vệ.

Điện trở bình thường không chứng minh độ nhạy đúng, độ cân bằng đạt yêu cầu ở điểm không hay khả năng cách điện trong điều kiện vận hành. Tương tự, số đọc bất thường tại đầu nối của đầu cân có thể bao gồm ảnh hưởng của lỗi đấu dây ở nơi khác. Ghi lại vị trí thực hiện phép đo và so sánh với dữ liệu của thiết bị được cung cấp cùng các kết quả trước đó, nếu có.

Không tự thực hiện phép thử cách điện bằng điện áp cao theo một quy trình chung trên mạng. Cần có thông tin về điện áp, cách nối và giới hạn cho phép của đúng cảm biến, đồng thời ngắt kết nối thiết bị đo theo yêu cầu. Nếu không có hướng dẫn hoặc dụng cụ phù hợp, hãy nhờ bộ phận thử nghiệm có đủ năng lực hỗ trợ thay vì mạo hiểm làm hỏng một thiết bị còn tốt.

Điều tra vì sao hư hỏng xảy ra

Hồ sơ quá tải phải ghi cả sự kiện đặt tải và hướng tải, không chỉ khối lượng lớn nhất được hiển thị. Va đập ngắn hoặc tải ngang có thể không xuất hiện dưới dạng đỉnh được ghi lại trên đầu cân có dùng bộ lọc. Kiểm tra cơ cấu chặn, độ thẳng hàng, các chi tiết truyền tải và quá trình gây ra sự kiện đó trước khi lắp cảm biến khác.

Mức tham chiếu tải an toàn 200% F.S. được công bố cho MV-LC0030 không cho phép vận hành trên tải trọng định mức. Thông số này không xác định tải ngang cho phép, thời lượng va đập hay chế độ quá tải lặp lại. Chỉ riêng việc giá trị hiển thị nằm dưới con số đó không đủ để loại trừ hư hỏng.

Nếu có liên quan đến hơi ẩm, hãy kiểm tra toàn bộ đường đi: vị trí cáp đi vào, mối nối dây, đầu nối và hộp nối. Nếu phát hiện vật cản cơ khí, phải khắc phục trước khi hiệu chuẩn lại. Thay phần tử cảm biến nhưng vẫn giữ nguyên chỗ rò hoặc chi tiết truyền tải bị lệch sẽ khiến thiết bị mới tiếp tục chịu cùng cơ chế gây hỏng.

Chuyển chẩn đoán thành yêu cầu kỹ thuật thay thế

Xác định cảm biến gốc, tải trọng định mức và số sê-ri, đồng thời lấy bản vẽ lắp đặt. So sánh hướng tải, chiều cao, ren hoặc lỗ, bề mặt tỳ, tuyến cáp và không gian sẵn có để tháo cảm biến. Đưa các chi tiết gá vào yêu cầu nếu chúng bị mòn hoặc hỏng. Cùng số tấn và có ảnh tương tự không có nghĩa là đã kiểm tra tính tương thích.

Tiếp theo, so sánh điện áp kích thích, độ nhạy định mức, điện trở cầu đo và đầu vào của thiết bị đo. Với hệ thống nhiều cảm biến, đánh giá cảm biến thay thế cùng các cảm biến còn lại và phương pháp cân bằng. Đầu nối có cùng hình dạng vẫn có thể có cách bố trí chân khác nhau. Không dùng riêng màu dây hoặc việc cắm vừa đầu nối làm căn cứ đấu dây duy nhất.

Khi thay MV-LC0190, phiên bản 1 kg có độ nhạy danh định khác các phiên bản 5-50 kg. Giữ lại dữ liệu điện của đúng phiên bản tải trọng định mức cùng với đơn đặt hàng. Với MV-LC0030, xác nhận nhóm kích thước và các bề mặt truyền tải. Với cân xe, hướng dẫn thay thế cho cân xe trình bày thêm các kiểm tra đối với mặt sàn và gối đỡ.

Gửi METRAVON thông tin nhận dạng thiết bị hỏng, bản vẽ, kết quả thử, sự kiện bị nghi là nguyên nhân gây hỏng và thông tin thiết bị đo đang kết nối qua trang yêu cầu thay thế. Nêu rõ cần riêng cảm biến hay cả các chi tiết gá liên quan; yêu cầu bên chào hàng liệt kê mọi khác biệt so với cấu hình gốc.

Kiểm chứng hệ thống đã sửa chữa trước khi cho phép sử dụng

Ghi số sê-ri của cảm biến thay thế và vị trí lắp. Kiểm tra kênh đã khôi phục, sau đó kiểm chứng toàn bộ cân bằng các tải chuẩn và điều kiện vận hành đã thống nhất. Bao gồm độ lặp lại, khả năng trở về điểm không, các vị trí tải liên quan và đầu ra cuối cùng mà bộ điều khiển sử dụng. Chỉ chỉnh điểm không không đủ để kiểm chứng khoảng đo hoặc cách các gối đỡ chia tải.

Xác nhận gối đỡ tạm đã được tháo và các chế độ can thiệp điều khiển dùng khi thử đã được hủy theo quy trình được phê duyệt của cơ sở. Giữ lại bộ phận hỏng và hồ sơ nếu cần điều tra thêm hoặc đánh giá bảo hành. Kết thúc công việc sửa chữa bằng bằng chứng rằng triệu chứng ban đầu không còn xuất hiện và hệ thống lắp đặt đáp ứng yêu cầu nghiệm thu.

Câu hỏi trước khi đặt phụ tùng thay thế

Q1. Có nên thay tất cả cảm biến khi một chiếc hỏng?

Không nhất thiết. Đánh giá các thiết bị còn lại, sự kiện đã tác động đến hệ thống và tính tương thích khi chỉ thay một cảm biến. Một sự kiện quá tải chung hoặc tác động môi trường có thể là cơ sở để kiểm tra rộng hơn. Chỉ thay cả bộ khi bằng chứng hoặc thiết kế hệ thống đã được tài liệu hóa yêu cầu như vậy, không phải chỉ vì chưa kiểm tra tính phù hợp của từng cảm biến.

Q2. Cáp gắn liền hỏng có thể sửa thay vì thay cả cảm biến không?

Có thể, nhưng việc sửa chữa phải được phép đối với kết cấu và điều kiện sử dụng đó. Sửa cáp có thể ảnh hưởng đến độ kín, điện trở, khả năng chống nhiễu và hiệu chuẩn; một số vị trí cáp đi vào không thể sửa tại chỗ. Cần có phương pháp sửa chữa đã được phê duyệt và yêu cầu kiểm chứng trước khi cắt hoặc nối dây.

Tóm tắt

Phê duyệt thay thế cần dựa trên kết quả xác định lỗi đáng tin cậy, yêu cầu kỹ thuật cơ khí và điện tương thích, cùng kế hoạch kiểm chứng kết quả sau lắp đặt. Đồng thời phải khắc phục cơ chế gây hỏng. Cảm biến mới chỉ là phụ tùng thay thế, không phải bằng chứng cho thấy lỗi ban đầu đã được giải quyết.