เซ็นเซอร์ระดับเชื้อเพลิงอัลตราโซนิกอาจหมายถึงเครื่องมือติดตั้งด้านบนที่วัดผ่านบรรยากาศในถัง หรือเครื่องมือติดตั้งภายนอกที่ส่งคลื่นผ่านผนัง ทั้งสองเป็นรูปแบบที่ต่างกัน ก่อนเปรียบเทียบใบเสนอราคา ให้ระบุว่าข้อเสนอเป็นแบบใด ผ่านการประเมินกับเชื้อเพลิงและถังชนิดใด และมีหน้าที่ติดตามปริมาณคงคลัง วิเคราะห์การใช้ หรือป้องกันการเติมล้น การกล่าวเพียงว่าวัดแบบไม่สัมผัสไม่ได้ตอบคำถามเหล่านี้เลย
ระบุรูปแบบของเซ็นเซอร์ระดับเชื้อเพลิงอัลตราโซนิก
เครื่องมือติดตั้งด้านบนแบบส่งเสียงผ่านก๊าซจะส่งคลื่นเสียงไปยังผิวของเหลว เวลาเดินทางที่วัดได้ขึ้นอยู่กับพื้นที่ก๊าซและระยะทาง ไอเชื้อเพลิงและการเปลี่ยนอุณหภูมิอาจเปลี่ยนสภาวะในเส้นทางนี้ การชดเชยอุณหภูมิ ณ จุดหนึ่งไม่ได้ยืนยันว่าชดเชยส่วนผสมของไอหรือความชันอุณหภูมิได้ทุกแบบ
รูปแบบติดตั้งภายนอกมีปัญหาเรื่องการส่งผ่านคลื่นเชื่อมต่อกับผนังที่ต่างออกไป ความเหมาะสมขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีเฉพาะ โครงสร้างผนัง วัสดุบุ รูปทรง และวิธีติดตั้ง อย่านำช่วงวัดหรือสมรรถนะของเครื่องมือที่ส่งเสียงผ่านก๊าซไปใช้กับข้อเสนอวัดผ่านผนัง ขอข้อกำหนดติดตั้งของผู้ผลิตและการสาธิตกับโครงสร้างที่เป็นตัวแทนของงานจริง ก่อนยอมรับคำกล่าวว่าติดตั้งได้โดยไม่เปิดถัง
เรดาร์ METRAVON ที่กล่าวถึงเป็นตัวเลือกด้านล่างใช้การวัดด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า ไม่ใช่เสียงอัลตราโซนิก ต้องไม่อธิบายหรือสั่งซื้อในฐานะเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก
แยกถังเก็บที่อยู่กับที่ออกจากยานพาหนะที่เคลื่อนที่
ในถังอยู่กับที่ รูปทรงการติดตั้งค่อนข้างคงที่ และอาจมีการวัดอ้างอิงที่เหมาะสม ยานพาหนะเพิ่มการก้มเงย การเอียงข้าง ความเร่ง และการกระฉอกของของเหลว ระยะจากจุดวัดถึงผิวเพียงจุดเดียวอาจเปลี่ยนได้แม้ปริมาณเชื้อเพลิงทั้งหมดไม่เปลี่ยน การเฉลี่ยนานขึ้นอาจทำให้แนวโน้มเรียบขึ้น แต่ก็หน่วงการตรวจพบการเปลี่ยนแปลงจริงด้วย
ระบุว่าค่าบนยานพาหนะต้องถูกต้องเมื่อใด: ขณะจอดบนพื้นราบ ขณะวิ่งคงที่ หรือระหว่างการบังคับเลี้ยวและเปลี่ยนการเคลื่อนที่ตลอดเวลา จากนั้นถามว่าระบบที่เสนอแยกสถานะเหล่านี้อย่างไร การทดลองในถังเก็บไม่ใช่หลักฐานสมรรถนะบนยานพาหนะ และการสาธิตด้วยน้ำในภาชนะที่อยู่กับที่ก็ไม่ใช่เช่นกัน
สำหรับการวิเคราะห์การใช้หรือการสูญเสีย ปริมาณที่เกี่ยวข้องมักเป็นการเปลี่ยนปริมาตรตามเวลา รูปทรงถัง ผลของอุณหภูมิ เชื้อเพลิงไหลกลับ และสถานะการทำงานล้วนมีผลต่อการคำนวณนี้ ระดับที่ลดลงเพียงอย่างเดียวไม่ใช่หลักฐานการขโมยหรือการใช้ของเครื่องยนต์ กำหนดเหตุการณ์และหลักฐานสนับสนุนก่อนเลือกเซ็นเซอร์หรือเกณฑ์แจ้งเตือน
| หน้าที่ | ข้อมูลที่ต้องมี | คำกล่าวที่ต้องตรวจสอบ |
|---|---|---|
| การเก็บเชื้อเพลิง | แบบถัง ข้อกำหนดเชื้อเพลิง การระบายอากาศ อุณหภูมิใช้งาน และช่วงระดับ | การอ่านค่าได้ในสภาวะนิ่งหนึ่งครั้งพิสูจน์ว่าใช้ได้กับทุกสภาวะการเติมและสภาพอากาศ |
| ยานพาหนะ | รูปทรงถัง การติดตั้ง สถานะการเคลื่อนไหว และรูปแบบการอัปเดตค่าที่ต้องการ | การกรองสัญญาณเพียงอย่างเดียวเปลี่ยนความสูงผิวที่แปรผันให้เป็นปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำได้ |
| การวัดผ่านผนัง | วัสดุผนัง ความหนา วัสดุบุ รูปแบบการสัมผัส และหลักฐานการทดลอง | เครื่องมือวัดระดับแบบไม่สัมผัสใด ๆ สามารถวัดผ่านผนังถังทุกชนิดได้ |
| การเติมล้น | โครงสร้างระบบป้องกันที่อนุมัติแล้ว ความเป็นอิสระที่ต้องมี และขั้นตอนตรวจยืนยัน | เซ็นเซอร์ปริมาณคงคลังมีคุณสมบัติเป็นอุปกรณ์ป้องกันโดยอัตโนมัติ |
ตรวจรับรองความเหมาะสมของชุดที่เสนอกับงานเชื้อเพลิงจริง
ระบุชื่อเชื้อเพลิงแทนการเขียนเพียงว่าน้ำมัน รวมถึงส่วนผสม สารเติมแต่ง และการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดระหว่างใช้งาน ให้ข้อมูลความดันและอุณหภูมิ พร้อมวัสดุสัมผัสกระบวนการที่ต้องทบทวน สำหรับเครื่องมือติดตั้งด้านบน ข้อมูลนี้รวมซีลที่สัมผัสตัวกลางและจุดต่อเข้ากระบวนการ ไม่ใช่เฉพาะวัสดุตัวเรือนที่ระบุในโบรชัวร์
ให้ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบของสถานที่กำหนดข้อกำหนดพื้นที่อันตราย ขอเอกสารสำหรับรหัสสั่งซื้อที่เสนอและรูปแบบการติดตั้งที่เกี่ยวข้อง ระดับ IP เกี่ยวกับการป้องกันของตัวเรือน ไม่ใช่หลักฐานการป้องกันการระเบิด ใบรับรองของรุ่นย่อยอื่นหรือผลิตภัณฑ์ที่ไม่เกี่ยวข้องไม่สามารถตอบข้อกำหนดนี้ได้
อย่าแก้ปัญหาการวัดเฉพาะหน้าด้วยการเปลี่ยนระบบระบายอากาศถัง เพิ่มการไล่ก๊าซที่ไม่ได้อนุมัติ ให้ความร้อนแก่โพรบ หรือเจาะถังเชื้อเพลิง การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้กระทบกระบวนการและความปลอดภัยของการติดตั้ง งานใด ๆ บนระบบเชื้อเพลิงต้องเป็นไปตามขั้นตอนที่สถานที่นั้นอนุมัติ
เมื่อใดควรขอใบเสนอราคาเรดาร์สำหรับของเหลวแยกต่างหาก
หากข้อเสนอเครื่องมือเสียงติดตั้งด้านบนไม่สามารถแสดงการทำงานที่เสถียรในสภาวะไอที่คาดไว้ ให้ประเมินหลักการอื่น เรดาร์เลี่ยงการพึ่งพาความเร็วเสียงได้ แต่ยังต้องทบทวนการสะท้อนเรดาร์ของของเหลว โฟม สิ่งสกปรกบนเสาอากาศ รูปทรง และจุดต่อเข้ากระบวนการ ไม่ใช่คำตอบครอบจักรวาลสำหรับเชื้อเพลิง ยานพาหนะ หรือผนังถังทุกชนิด
อุปกรณ์ เรดาร์สำหรับของเหลว METRAVON MV-RD14 เป็นรุ่นที่นำมาหารือสำหรับถังอยู่กับที่ที่เหมาะสมได้ คำอธิบายเลนส์ 44 mm ไม่ได้ยืนยันความเข้ากันได้กับเชื้อเพลิง การรับรองพื้นที่อันตราย ความเหมาะสมกับยานพาหนะ หรือการทำงานผ่านผนัง ต้องได้รับการประเมินตามการกำหนดค่าเฉพาะก่อนถือว่าเป็นทางเลือกที่ยอมรับแล้ว

ขอการทดลองที่สามารถคัดข้อเสนอไม่เหมาะสมออกได้
การทดลองที่มีประโยชน์เปรียบเทียบค่าที่อ่านกับค่าอ้างอิงที่ตกลงกัน ตลอดสภาวะที่มีแนวโน้มเปิดเผยจุดอ่อนมากที่สุด สำหรับเครื่องมือส่งเสียงผ่านก๊าซในถังอยู่กับที่ ให้รวมการเติมที่เป็นตัวแทนจริง ระดับใช้งานต่ำและสูง และการเปลี่ยนอุณหภูมิหรือไอที่เกี่ยวข้อง อย่าอนุมานค่าความแม่นยำสากลจากการอ่านในสภาพนิ่งเพียงครั้งเดียว
แยกการทดสอบระดับออกจากการทดสอบแปลงเป็นปริมาตร ใช้กราฟถัง หน่วย และจุดอ้างอิงที่ถูกต้อง และระบุว่าปริมาณที่รายงานเป็นปริมาตร ณ สภาพที่วัด หรือปริมาณที่ชดเชยอุณหภูมิแล้ว คู่มือการแปลงปริมาณคงคลัง อธิบายว่าเหตุใดค่าที่แสดงดูสมเหตุสมผลแต่ยังใช้กราฟภาชนะผิดได้
ตรวจสอบว่าการวัดที่ใช้ไม่ได้ปรากฏในตัวควบคุมและรายงานอย่างไร การคงค่าล่าสุดไว้อาจมีประโยชน์เมื่อระบุชัดว่าเป็นประวัติ แต่ต้องไม่แสดงเป็นการวัดเชื้อเพลิงใหม่โดยไม่แจ้ง บันทึกทั้งการสูญเสียการวัดและการกลับมาวัดได้ รวมถึงค่าที่วัดสำเร็จ
สำหรับการ ทบทวนถังโดย METRAVON, ให้ส่งข้อกำหนดเชื้อเพลิง แบบภาชนะ หน้าที่ที่ต้องการ ข้อมูลพื้นที่อันตราย และรูปแบบอัลตราโซนิกที่มีปัญหาหรือที่เสนอ แนบผลสังเกตปัจจุบันแทนการขอเพียงเซ็นเซอร์เทียบเท่า ข้อมูลนี้ทำให้การทบทวนการใช้งานมีเหตุผลที่ชัดเจนในการคงหลักการเดิมหรือประเมินเรดาร์
คำถามเกี่ยวกับข้อเสนอการวัดเชื้อเพลิง
Q1. การใช้ดีเซลทำให้ไม่ต้องทบทวนการติดตั้งหรือไม่
ไม่ใช่ เชื้อเพลิงจริง อุณหภูมิ การจำแนกพื้นที่ การออกแบบถัง และเงื่อนไขบำรุงรักษายังคงเป็นตัวกำหนดการติดตั้ง อย่าอนุมานว่าการจัดวางอุปกรณ์ปลอดภัยจากชื่อเรียกเชื้อเพลิงทั่วไป หรือจากการติดตั้งที่สำเร็จในที่อื่น
Q2. ใช้ตารางปริมาตรเชื้อเพลิงเดิมซ้ำได้หรือไม่
ได้ต่อเมื่อยืนยันแล้วว่าตารางอธิบายภาชนะและจุดอ้างอิงเดียวกัน และยังใช้ได้กับปริมาณที่รายงาน การย้ายจุดอ้างอิงการตรวจวัดอาจเปลี่ยนการแปลงระยะเป็นระดับ แม้ตารางถังเองจะถูกต้อง ตรวจสอบระดับกลางด้วย ไม่ใช่เฉพาะถังว่างและเต็ม
Q3. เรดาร์ประหยัดกว่าอัลตราโซนิกเสมอหรือไม่
การเปรียบเทียบราคาแบบครอบคลุมทุกกรณีไม่มีประโยชน์ เปรียบเทียบขอบเขตติดตั้งทั้งหมด รวมการติดตั้ง การรับรอง การเดินสาย การทดสอบอ้างอิง และการเข้าถึงเพื่อบำรุงรักษา ราคาตัวเครื่องที่ต่ำกว่าอาจไม่คุ้มกับข้อจำกัดการวัดที่ยังไม่แก้ไข ขณะที่หลักการที่แพงกว่าอาจไม่จำเป็นในงานที่พิสูจน์ได้ดีอยู่แล้ว
Q4. ค่าปริมาณคงคลังที่ดีพิสูจน์สัญญาณเตือนเติมล้นได้หรือไม่
ไม่ใช่ ความสอดคล้องของปริมาณคงคลังและการตอบสนองเพื่อป้องกันเป็นการทดสอบคนละอย่าง ทีมโครงการที่รับผิดชอบต้องกำหนดรูปแบบป้องกันที่ต้องการและพิสูจน์การตอบสนองกับการจัดการความขัดข้อง โดยไม่สมมติว่าเซ็นเซอร์ร่วมให้การป้องกันที่เป็นอิสระ
สรุป
ระบุรูปแบบการวัดและหน้าที่เกี่ยวกับเชื้อเพลิงก่อนเปรียบเทียบอุปกรณ์ ขอหลักฐานที่เป็นตัวแทนสภาวะไอ รูปทรง และการเคลื่อนไหว และตรวจยืนยันชุดที่เสนอทั้งหมด หากเรดาร์สำหรับถังอยู่กับที่น่าพิจารณา ให้ประเมิน MV-RD14 แยกต่างหาก แทนการเรียกว่าเป็นอุปกรณ์แทนอัลตราโซนิกโดยสมมติว่ามีความเข้ากันได้
