Английский
Китайский
Испанский
Португальский
Французский
Немецкий
Индонезийский
Тайский
Вьетнамский
Арабский
Итальянский
Турецкий
Польский
Японский
Замена сдвигового балочного тензодатчика не сводится к совпадению предела нагрузки на корпусе. Межосевое расстояние болтов закрепленного конца, нагрузочная резьба, высота и номинальный выход могут различаться. Новый датчик может поместиться под весами, но создать нежелательную предварительную нагрузку или иной сигнал, чем остальные датчики. До заказа зафиксируйте старую установку и выясните, закреплена ли балка с одного или двух концов. Эти схемы нельзя заменять друг другом только по внешнему виду.
Замена сдвигового балочного тензодатчика начинается с крепления
METRAVON MV-LC0149 — консольная сдвиговая балка. Справочные чертежи содержат три метрические размерные группы. Монтажная поверхность и нагрузочные детали должны подходить выбранной группе; дополнительное отверстие или стопка незакрепленных проставок не заменяют проверку конструкции сборки.
| Метрическая группа пределов | Справочные размеры и требования к сопряжению |
|---|---|
| 100 kg-2.5 t | Длина корпуса 130 mm, межосевое расстояние крепежных отверстий 25.4 mm и нагрузочная резьба M12 x 1.75. Используйте указанный дискретный номинал, а не предполагаемый промежуточный. |
| 3 / 5 t | Длина 171.5 mm, межосевое расстояние отверстий 38.1 mm и нагрузочная резьба M20 x 1.5. Наряду с увеличенной длиной проверьте монтажную высоту и зазор опорной пяты. |
| 7.5 / 10 t | Длина 222.3 mm, межосевое расстояние отверстий 50.8 mm и нагрузочная резьба M24 x 2. Подтвердите пригодность опоры и сопрягаемых деталей для измененной нагрузки. |
| Дюймовые исполнения | На отдельных чертежах указаны соединения UNF. Сходные габариты корпуса не подтверждают совместимость резьбы с метрическими версиями. |
До снятия сфотографируйте оба конца. Определите закрепленную поверхность, требуемое направление нагрузки, пяту или переходник, ограничитель перегрузки и выход кабеля. Если шильдик не читается, измерьте крепление и сохраните старую деталь для сравнения; не определяйте модель только по общей длине.
До освобождения нагруженного датчика установите независимые опоры под весы или емкость. После замены проверьте, не опирается ли грузоприемная конструкция на транспортировочный кронштейн, упор или соседнюю раму. Порядок затяжки берут из утвержденных чертежей крепления и датчика, а не из общего момента, скопированного с другой балки.
Не подменяйте схему двустороннего закрепления
MV-LC0079 иллюстрирует другую сдвиговую измерительную схему: оба конца закреплены на основании, а нагрузка от подшипника вводится в центре. Она предназначена для измерения реакции подшипниковой опоры. У MV-LC0149, напротив, один конец закреплен, а другой нагружен. Переход между схемами меняет механическую конструкцию, даже если предел и выход совпадают.
Для ролика или шкива реакция подшипника не равна автоматически натяжению материала или поднимаемому грузу. Связь определяется геометрией и другими силами. Сохраните расчет и монтажную схему исходной системы либо оцените измененную конструкцию до повторной калибровки. Для новой платформы или бункера руководство по выбору балочного датчика рассматривает исходную схему опор.
Датчики 2 mV/V и 3 mV/V требуют разных проверок
Для MV-LC0149 указаны выходные версии 2.0 +/-0.002 mV/V и 3.0 +/-0.003 mV/V. При питании моста 5 V номинальные изменения полной шкалы составляют 10 mV и 15 mV. Разница 50% между номинальными сигналами — не небольшая угловая корректировка. До подключения замены к существующей суммирующей системе подтвердите заказанный выход по шильдику и документации.
Входное и выходное сопротивления тоже важны. Справочные значения MV-LC0149 равны соответственно 385 +/-10 ohm и 351 +/-2 ohm при питании 4-12 VDC. Для оценки нагрузки питания моста используйте входное сопротивление. Сверьте все установленные датчики с требуемой схемой суммирования; соединительная коробка не делает разные пределы или чувствительности автоматически совместимыми.
До отключения запишите назначение каждой клеммы. В справочной схеме MV-LC0149 красный и черный — положительное и отрицательное питание моста, зеленый и белый — положительный и отрицательный сигнал, желтый — экран. В справочной схеме MV-LC0079 цвета назначены иначе. Всегда следуйте схеме поставленного датчика, а не переносите цвета со снятой детали.
Повторно вводите в работу все весы, а не только новый угол
Начните с записи отдельных выходов без нагрузки, если система позволяет безопасный доступ. Уже сильно преднагруженный новый датчик может указывать на проблему высоты или опоры. Исправьте механическую причину до регулировки соединительной коробки. Руководство по соединительной коробке объясняет различие подстройки сигнала и подстройки питания моста.
Используйте утвержденный опорный груз в предписанных положениях, затем проверьте увеличение и уменьшение общей нагрузки и возврат к нулю. При сравнении до и после замены сохраняйте положения грузов. Хороший результат в одном углу или одной точке калибровки не доказывает характеристики весов по всей рабочей площади.
Для технологических емкостей исследуйте также состояние с подключенными трубопроводами и нормальными рабочими перемещениями. Если непосредственная нагрузка эталонными грузами непрактична, согласуйте подходящий метод проверки до возврата системы в производство. Не подменяйте без оговорки заданное испытание точности проверкой, что дисплей меняется при добавлении материала.
Вопросы о замене
Вопрос 1. Нужно ли менять все датчики при отказе одного?
Не обязательно. Замена одного может быть приемлема, если механические размеры, предел, чувствительность, импеданс и кабель соответствуют системе, а остальные датчики прошли осмотр. Если их тип или состояние неясны, оцените комплект до заказа. После замены одного датчика установленные весы все равно требуют проверки.
Вопрос 2. Можно ли увеличить предел только одного угла?
Не в рамках ремонта без оценки. При неизменном номинальном mV/V датчик большего предела обычно дает меньший сигнал при той же нагрузке. Могут измениться и монтажные размеры. Выясните, почему опора перегружена, и подтвердите всю схему суммирования и механику, а не скрывайте дисбаланс более мощным датчиком.
Вопрос 3. Какие сведения помогут избежать повторной покупки?
Предоставьте фотографии старого шильдика и крепления, все значимые размеры, количество и модели остальных датчиков, данные индикатора и соединительной коробки и наблюдаемую неисправность. Укажите мойку, воздействие коррозионной среды и применение для регулируемых расчетов. Эти условия определяют, что требуется подтвердить в предложении на замену.
Итоги
Успешная замена балки сохраняет исходный силовой путь и дает совместимый электрический сигнал. Сопоставьте крепление и выходное исполнение, разберитесь с ненормальной предварительной нагрузкой и затем проверьте все весы. Используйте контактную форму METRAVON для отправки данных старого датчика до согласования замены.
