angielski
chiński
hiszpański
rosyjski
portugalski
francuski
niemiecki
indonezyjski
tajski
wietnamski
arabski
włoski
turecki
japoński
Wybór czujników jedno- lub wielopunktowych jest decyzją konstrukcyjną, zanim stanie się decyzją dotyczącą elektroniki. Mała szalka na jednym odpowiednio zakwalifikowanym czujniku i duży pomost na kilku podporach inaczej rozkładają siłę. Zacznij od wymiarów platformy, dopuszczalnych pozycji obciążenia i konstrukcji pod nią.
Czujniki jedno- i wielopunktowe przy nierównym obciążeniu
Odpowiedni skompensowany czujnik jednopunktowy może podpierać określoną platformę w udokumentowanych granicach. Pomost wielopodporowy dzieli reakcję między kilka czujników, ale podział zmienia się przy ruchu obciążenia. Żaden układ nie usuwa potrzeby oceny momentów, sztywności i największej lokalnej siły.
| Kwestia | Jedna dobrana podpora | Kilka podpór |
|---|---|---|
| Rozmiar szalki | Musi pozostać w potwierdzonym obszarze zastosowania platformy. | Sztywność pomostu i rozstaw podpór określają, jak siła trafia do każdego czujnika. |
| Ciężar przy krawędzi | Sprawdź określone parametry dla obciążeń mimośrodowych. | Oblicz największą reakcję, a nie tylko całkowity ciężar podzielony przez liczbę czujników. |
| Tor sygnału | Jeden mostek i jego wejście odbiorcze. | Łączne zapotrzebowanie na wzbudzenie oraz wybrany układ sumujący lub osobnych kanałów. |
| Obsługa | Dostęp do czujnika centralnego i mocowania platformy. | Bezpieczne odciążanie i kontrola każdej podpory. |
Przykład wielu podpór z MV-LC0150
METRAVON MV-LC0150 jest belką ścinaną mocowaną z jednego końca, z oddzielnym końcem obciążanym. Mocowanie jednostronne nie oznacza skompensowanej wagi jednopunktowej. Przy użyciu pod pomostem trzeba zachować geometrię montażu.
Przy łączeniu kanałów analogowych zgodna puszka sumująca MV-WA0003 z regulacją sygnałów może być rozważana jako rozwiązanie. Regulacja następuje po kontroli mechanicznej; nie usztywni elastycznego pomostu ani nie zapobiegnie zakleszczaniu podpory. Sprawdź zgodność podłączonej sieci mostków i układu zacisków z wymaganiami wskaźnika.
Porównaj obie propozycje przy tych samych przypadkach obciążenia
Narysuj pustą platformę i każdą skrajną pozycję obciążenia. Uwzględnij rampy najazdowe, ograniczenia ruchu, kable i sąsiedni sprzęt mogący tworzyć drogę omijającą czujniki. Dla obciążenia ruchomego zbadaj przejazd po pomoście, nie tylko końcową pozycję spoczynkową.
Wymagaj planu prób możliwych do wykonania przy dostępnym dojściu: w środku i przy krawędziach, z powtarzanym obciążaniem i powrotem do zera. Zapisz stan uchwytu i podpór z wynikami. Próba stołowa jednego komponentu nie wystarcza do wyboru między dwiema zmontowanymi konstrukcjami platformy.
Q1. Czy dodawanie czujników zawsze poprawia dokładność?
Nie. Dodatkowe podpory dodają interfejsy mechaniczne i udziały elektryczne wymagające kontroli. Sztywna, prawidłowo zainstalowana konstrukcja może skorzystać z takiego układu, ale sama liczba czujników nie określa błędu wagi.
Q2. Czy można zachować ten sam wskaźnik?
Sprawdź jego wydajność wzbudzenia, czułość wejścia, zakres kalibracji i ewentualne wymagane funkcje kanałów. Wejście odpowiednie dla jednego mostka może nie obsłużyć proponowanej sieci równoległej lub diagnostyki indywidualnej.
Podsumowanie
Przekaż rysunek pomostu, drogę obciążenia i dostęp serwisowy do oceny podpór platformy. Wybierz architekturę możliwą do wykonania, sprawdzenia i obsługi przy rzeczywistym układzie obciążeń.
