Английский
Китайский
Испанский
Португальский
Французский
Немецкий
Индонезийский
Тайский
Вьетнамский
Арабский
Итальянский
Турецкий
Польский
Японский
Выбор одноточечных или многоточечных тензодатчиков сначала является конструктивным решением, а затем электрическим. Компактная чашка на одном подходящем датчике и большой настил на нескольких опорах распределяют силу по-разному. Начните с размеров платформы, допустимых положений нагрузки и конструкции под ней.
Одноточечные и многоточечные датчики при неравномерном нагружении
Подходящий одноточечный датчик с компенсацией может поддерживать заданную платформу в документированных пределах. Настил с несколькими опорами распределяет силу реакции между несколькими датчиками, но распределение меняется при перемещении нагрузки. Ни одна схема не отменяет оценки моментов, жёсткости и наибольшей местной силы.
| Вопрос | Одна подходящая опора | Несколько опор |
|---|---|---|
| Размер чашки | Должен оставаться в подтверждённых пределах платформы. | Жёсткость настила и расстояния между опорами определяют передачу силы каждому датчику. |
| Нагрузка у края | Проверьте заданные характеристики внецентренного нагружения. | Рассчитайте наибольшую силу реакции, а не просто общий вес, делённый на число датчиков. |
| Путь сигнала | Один мост и его приёмный вход. | Общая потребность в возбуждении и выбранная схема суммирования или отдельных каналов. |
| Обслуживание | Доступ к центральному датчику и креплению платформы. | Безопасная разгрузка и осмотр каждой опоры. |
Пример нескольких опор с MV-LC0150
METRAVON MV-LC0150 представляет собой сдвиговую балку с одним закреплённым концом и отдельным нагрузочным концом. Крепление на одном конце не означает одноточечных весов с компенсацией. При использовании под настилом монтажную геометрию необходимо сохранять.
При объединении аналоговых каналов совместимая соединительная коробка подстройки сигналов MV-WA0003 может рассматриваться как вариант. Подстройка следует после механического осмотра; она не увеличивает жёсткость гибкого настила и не устраняет заклинивание опоры. Согласуйте подключённую сеть мостов и схему клемм с индикатором.
Сравните оба предложения при одинаковых нагрузочных случаях
Нарисуйте пустую платформу и каждое крайнее положение нагрузки. Включите подъездные рампы, ограничители, кабели и соседнее оборудование, способные создать обход датчиков. Для подвижной нагрузки исследуйте её путь по настилу, а не только конечное положение покоя.
Потребуйте выполнимый с учётом доступа план испытаний по центру и у краёв, повторного нагружения и возврата к нулю. Запишите условия приспособления и опор вместе с результатами. Стендового испытания одного компонента недостаточно для выбора между двумя собранными платформами.
Q1. Всегда ли большее число датчиков повышает точность?
Нет. Дополнительные опоры добавляют механические сопряжения и электрические вклады, которые нужно контролировать. Жёсткая правильно установленная конструкция может выиграть от такой схемы, но число датчиков само по себе не определяет погрешность весов.
Q2. Можно ли сохранить тот же индикатор?
Проверьте мощность цепи возбуждения, чувствительность входа, диапазон калибровки и требуемые функции каналов. Вход для одного моста может не поддерживать предлагаемую параллельную сеть или индивидуальную диагностику.
Итоги
Предоставьте чертёж настила, путь нагрузки и доступ обслуживания для оценки опор платформы. Выберите схему, которую можно изготовить, испытать и обслуживать при фактическом характере нагружения.
