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La misura di livello nei silos di biomassa deve aiutare a decidere se accettare un’altra consegna e se sia disponibile combustibile sopra l’estrazione. Sono domande diverse. Un radar può seguire la superficie del cippato mentre un ponte o un’uscita bloccata impedisce al combustibile di raggiungere la caldaia. Trattare livello, funzionamento dell’alimentatore ed erogazione del combustibile come osservazioni separate.
Scegliere il punto di misura in base al cumulo in movimento
Indicare scivolo di carico, coclee di estrazione, fondo mobile e supporti del tetto sulla sezione del silo. Durante il riempimento il punto più alto può essere sotto lo scivolo; durante l’estrazione può formarsi un avvallamento altrove. Un fascio diretto verso un’apertura accessibile del tetto non osserva necessariamente il punto che limita la capacità utilizzabile.
Il METRAVON MV-RD21S è un radar per solidi sfusi a temperatura ambiente con lente in PE da 76 mm e fascio nominale di 3 gradi. Il campo di processo pubblicato è da -40 a 80 deg C. Includere combustibile in arrivo ed esposizione locale a gas caldi nella verifica; un edificio non riscaldato non stabilisce la temperatura allo strumento.
Qualificare il livello del silo di biomassa con i combustibili effettivamente acquistati
Non utilizzare un solo cumulo assestato come prova di accettazione di un deposito che riceve cippato, fini e combustibili misti. Distribuzione delle particelle, umidità e compattazione possono cambiare superficie ed eco disponibile. Osservare le qualità importanti per l’esercizio, soprattutto la condizione che produce l’eco utile più debole.
| Stato | Da osservare | Decisione |
|---|---|---|
| Consegna | Cippato in caduta, polvere e picco in salita | Mantenere utilizzabile la misura prima di raggiungere il limite di riempimento consentito. |
| Estrazione | Avvallamento sopra l’uscita attiva | Verificare se la superficie osservata rappresenti ancora combustibile accessibile a quell’alimentatore. |
| Cambio di qualità | Qualità dell’eco e forma del cumulo | Ricontrollare le prestazioni prima di applicare la conversione d’inventario di un altro combustibile. |
| Alimentazione ferma | Andamento del livello insieme allo stato dell’alimentatore | Indagare ostruzioni o guasti dell’azionamento senza considerare una lettura alta prova di erogazione. |
Identificare letture perse o non aggiornate nel PLC
Scegliere l’uscita ordinata prima di progettare il cablaggio: un ingresso 4-20 mA e una rete RS485/Modbus RTU richiedono elettroniche e dati di messa in servizio diversi. Nel PLC o nella RTU, registrare validità e livello. L’ultimo valore mantenuto deve essere distinguibile da una lettura nuova, soprattutto durante il riempimento.
Provare la perdita del segnale del sensore secondo la procedura concordata di messa in servizio. Confermare come viene avvertito l’operatore e cosa accade al consenso di riempimento. Qualsiasi protezione indipendente di alto livello va scelta e valutata per il proprio compito; questa proposta di misura non dimostra un livello d’integrità di sicurezza o un’approvazione per polveri combustibili.
Domande sulla disponibilità del combustibile
D1. Il radar può indicare quante tonnellate rimangono?
Solo come stima calcolata in base a geometria del recipiente, ipotesi sul cumulo e densità apparente. Cippato umido e secco possono avere masse diverse allo stesso livello indicato. Riconciliare la stima con consegne pesate e consumi registrati prima di usarla per acquisti o contabilità delle scorte.
D2. Spostare il sensore sopra l’uscita risolve il rilevamento dei ponti?
Può migliorare la visibilità di un avvallamento locale, ma una misura di superficie non dimostra che il materiale attraversi l’uscita. Utilizzare evidenze dell’alimentatore e del processo per diagnosticare un ponte sospetto. Non entrare o smuovere un silo carico come prova informale del sensore.
D3. Cosa allegare a una richiesta di sostituzione?
Includere disegni di tetto e uscite, posizione attuale dell’antenna, qualità dei combustibili, limiti termici e andamenti operativi durante una consegna e uno scarico. La sola fotografia della targhetta non mostra se sia opportuno riutilizzare la posizione esistente.
Riepilogo
Scegliere in base alla superficie del combustibile che l’operatore deve osservare, quindi provare durante consegna ed estrazione. Per una verifica applicativa MV-RD21S, identificare decisione di controllo e condizione meno favorevole del combustibile affinché la configurazione proposta possa essere valutata rispetto a entrambe.
