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La mesure de niveau en silo céréalier portuaire doit tenir compte du produit encore en mouvement après la commande d’arrêt. Les céréales des convoyeurs, élévateurs et goulottes peuvent continuer d’arriver pendant le ralentissement ou un changement de trajet. Un seuil fondé seulement sur un pourcentage de hauteur peut donc laisser trop peu d’espace.
La mesure du silo céréalier portuaire part du trajet de transfert
Tracer tout le trajet du déchargement ou transfert au silo destinataire. Identifier les équipements arrêtés, les tronçons se vidant en marche et la possibilité d’envoyer le résidu ailleurs par un aiguillage. Pour chaque mode accepté, établir le produit supplémentaire attendu après décision d’arrêt.
Utiliser le débit d’arrivée maximal crédible et les temps de séquence mesurés pour cette marge. Convertir la masse entrante en volume avec une masse volumique apparente adaptée, puis considérer où grandit le tas. Ce calcul est propre au trajet ; ce n’est pas un seuil universel fourni avec le radar.
| Étape | Preuve | Décision |
|---|---|---|
| Choix du silo | Destination confirmée, qualité et espace disponible. | Autoriser le trajet prévu sans se fier seulement au nom de silo dans le HMI. |
| Réception | Tendance de surface valide et débit actuel du trajet. | Détecter un tas haut en formation avec assez de temps pour arrêter la séquence acceptée. |
| Arrêt | Réponse des équipements et produit encore en transit. | Garder assez d’espace pour les arrivées après commande. |
| Rapprochement | Réceptions pesées, expéditions et stock à une même heure de coupure. | Distinguer écarts temporels de trajet et écarts de mesure. |
Choisir une vue qui reste exploitable au débit maximal de remplissage
Un distributeur ou bec mobile change la position du tas. Vérifier tous les trajets alimentant le silo, pas seulement celui utilisé à l’installation. Protéger l’antenne des chutes et rebonds et tracer les structures de toiture sur toute la distance.
Le METRAVON MV-RD21 utilise une lentille PTFE de 76 mm et un faisceau nominal de 3 degrés pour solides en vrac. Ses configurations documentées atteignent 30 m ou 150 m. Un silo haut exige encore une évaluation à la plus longue distance et dans la poussière de remplissage prévue ; la portée maximale seule ne garantit pas tout grain.
Examiner classement de poussières combustibles et documents requis avec le concepteur du terminal. Confirmer ensemble et entrées proposés, avec conditions particulières d’usage. Ni indice IP ni essai radar réussi ne prouvent l’aptitude à l’atmosphère explosive.
Distinguer pesées commerciales et stock issu du niveau
Un radar suit une surface locale, pas la masse traversant le terminal. Pour estimer le stock, conserver géométrie, hypothèses de tas et masse volumique. Pour réceptions et expéditions, conserver les pesées désignées et leur usage accepté. Ne pas remplacer le pesage commercial par des tonnes radar parce qu’elles figurent sur le même tableau de bord.
Utiliser une heure de coupure commune pour comparer les mouvements. Inclure transferts entre silos et produit en transit plutôt qu’affecter prématurément toute la charge du convoyeur à la destination. Si le trajet change près de la coupure, conserver la séquence d’événements pour expliquer l’écart apparent.
Questions d’acceptation du terminal
Q1. Comment tester la séquence haute sans risque de débordement ?
Utiliser un plan contrôlé approuvé, avec entrées simulées si nécessaire, pour vérifier réponse de commande et séquence réelle d’arrêt. Établir séparément repère physique et marge de produit entrant. Ne pas remplir vers le débordement pour prouver l’arrêt ; les protections du site doivent rester efficaces.
Q2. Peut-on copier une configuration acceptée pour le blé sur une autre céréale ?
Seulement avec des preuves couvrant les qualités prévues. Réflexion, fines, humidité, tas et masse volumique peuvent différer. Garder identité matière avec échos et conversions pour distinguer performance instrument et modèle de stock inadapté.
Q3. Que fournir au-delà de la hauteur du silo ?
Inclure positions du distributeur, débits maximaux, séquences d’arrêt et de vidange du trajet, documents de zone poussiéreuse, distances proche et lointaine et interface PLC. Préciser s’il s’agit de niveau opérationnel, d’estimation de stock ou d’une partie de protection conçue séparément.
Résumé
Dans un terminal céréalier, la capacité disponible dépend du tas et du produit non encore arrivé. Transmettre les données du silo et des trajets pour une évaluation MV-RD21. Vérifier la réponse du trajet et conserver le pesage commercial comme tâche de mesure distincte.
