MV-LC0204 capteur à double cisaillement : variante 50 klb et appuis

Marque:METRAVON

Modèle:MV-LC0204

Sortie : Sortie de pont 3.0 ±0.003 mV/V

Alimentation électrique : 4–12 V DC; maximum 15 V DC

Indice de protection : Acier allié / IP67; −30…+70 °C

Plage de mesure : 10 / 20 / 25 / 40 / 50 / 60 / 75 klb

Description : METRAVON MV-LC0204 pour ponts-bascules : vérifiez variante 50 klb, appuis et entrée 3 mV/V avant remplacement. Envoyez le plan et le lecteur pour une offre adaptée.

Le METRAVON MV-LC0204 est un capteur à double cisaillement sur deux appuis pour ponts-bascules et modules de pesage. Les capacités sont 10, 20, 25, 40, 50, 60 et 75 klb; klb signifie mille livres. Pour 50 klb, il faut préciser aussi la variante mécanique.

MV-LC0204 poutre à double cisaillement avec contact central et appuis aux extrémités — Comparer les contacts avec la capacité choisie et la variante SE.

Identifier la variante 50 klb du MV-LC0204

Choix	Valeur	À vérifier
Capacités	10 / 20 / 25 / 40 / 50 / 60 / 75 klb	Déterminer réaction individuelle et variante.
10–25 klb : E	196.9 mm	Obtenir le plan complet des contacts.
50 klb : E	260.4 mm	Distinguer SE et groupe 50–75 klb.
Entrée SE	1/4-18 NPT	Comparer le raccord réel.
Entrée 50–75 klb	1/2-14 NPT	Ne pas la déduire de la longueur.
Sortie / câble	3.0 ±0.003 mV/V / 16 m	Vérifier lecteur et trajet final.

Le tableau distingue 40–50 klb SE et un groupe 50–75 klb. La longueur totale E = 260.4 mm est commune, mais les sections, contacts et entrées de câble diffèrent : 1/4-18 NPT pour SE et 1/2-14 NPT pour 50–75 klb. La longueur ne suffit pas à valider le montage.

Comparer tout le montage des appuis

Présentez ensemble les appuis d’extrémité, le contact central et les retenues. Examinez usure, mobilité et réaction maximale par capteur aux positions pertinentes du véhicule. Diviser le poids total par le nombre de capteurs ne donne qu’une moyenne. Précisez séparément la fourniture des pièces de contact.

Régler le lecteur pour un pont de 3 mV/V

La sortie est 3.0 ±0.003 mV/V, les résistances d’entrée et de sortie 700 ±10 Ω et 702 ±2 Ω. L’excitation est 4–12 V DC, maximum 15 V DC. Vérifiez l’entrée de pont et la charge de la source du lecteur. Ne reprenez pas sans contrôle une échelle réglée pour 2 mV/V.

Un câble à quatre conducteurs de 16 m est indiqué pour 10–75 klb. Terminez le trajet et les raccordements protégés avant étalonnage. Choisissez l’interface PLC avec le lecteur adapté; le pont ne confirme pas une sortie directe en courant ou série.

Vérifier après mise en place des contacts

Une fois les contacts en place, consignez zéro, charges de référence, positions convenues et retour après décharge. Vérifiez les butées en contact et les appuis usés avant de modifier les filtres. Le fluage à 30 minutes est ±0.02% FS.

Acier allié, IP67 et −30…+70 °C concernent le capteur; un raccord externe exige sa propre protection. Surcharge admissible 150% FS et charge de destruction 300% FS ne valident pas les chocs de véhicules. Pour l’offre envoyez capacité, repère SE connu, plan d’appuis, positions de charge, entrée de câble et lecteur.

Questions de remplacement et de réception

Q1. Peut-on garder les appuis de 50 klb pour 75 klb ?

Identifiez la variante montée et comparez les plans. SE et 50–75 klb ont des contacts différents malgré la même longueur E.

Q2. Un nouvel étalonnage corrige-t-il des contacts grippés ?

Non. Contrôlez appuis, retenues et liberté de mouvement avant le réglage. Modifier l’échelle ne corrige pas une transmission de force variable; répétez ensuite les essais de position.

Q3. La surcharge valide-t-elle le pesage en mouvement ?

Elle ne définit ni exactitude dynamique ni vitesse admissible. Précisez le fonctionnement et la réception du système pour les charges mobiles.

Demander la variante et le plan d’appuis du MV-LC0204

Cellules de charge