Anglais
Chinois
Espagnol
Russe
Portugais
Allemand
Indonésien
Thaï
Vietnamien
Arabe
Italien
Turc
Polonais
Japonais
Finalité
Le contrôle d'une boucle 4–20 mA doit prouver le chemin complet du radar au PLC ou DCS. Forcer le courant à la carte ne vérifie pas le transmetteur ; lire l'afficheur local ne vérifie pas câbles et conversion.
Données à établir
Documentez variable, unité, plage, sens, repère, courant de défaut, alimentation, résistance, câble, barrière, isolation et voie d'entrée. Calculez la tension disponible dans les conditions défavorables.
Risques et limites
Une boucle peut transmettre précisément une mauvaise échelle. Vérifiez aussi terre et blindage sans introduire de boucle parasite. Les courants de défaut doivent produire l'état convenu, pas un niveau crédible.
Essais et réception
Inspectez puis testez 4, 8, 12, 16 et 20 mA côté système. Vérifiez ensuite des distances connues ou une simulation autorisée côté radar, puis rupture, défaut, alarmes et récupération.
Traçabilité
Conservez schéma, calcul, instruments étalons, tolérances, valeurs attendues/réelles et signatures. Retirez tous les forçages avant remise en automatique.
Questions fréquentes
4 mA signifie-t-il toujours vide ?
Non, le sens dépend de la variable et de la configuration.
Pourquoi cinq points ?
Ils révèlent décalage, gain, sens et erreur intermédiaire.
Que prouve une rupture de boucle ?
Le traitement du défaut par l'entrée, les alarmes et la logique.
Solutions associées
Technologie associée · Solutions d’application
Auteur : Arvin · Source : METRAVON Instruments
