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La potencia del motor orienta la selección del sensor de par rotativo, pero no describe todas sus cargas. Arranque, frenado y bloqueo pueden generar condiciones muy distintas del funcionamiento estable. Especifica conjuntamente par y velocidad y comprueba el montaje en la transmisión real sin cargas de eje no previstas.
La selección del sensor de par rotativo necesita una envolvente de par y velocidad
Enumera intervalo normal de par, mínima variación medible, mayor transitorio previsto, ambos sentidos de giro y velocidad máxima de servicio. Indica duración y repetición de picos conocidas. La revisión mecánica también debe incluir estados anormales como salida bloqueada o disparo del accionamiento; no son puntos ordinarios de calibración.
Para potencia estable en el eje, el par en N m es aproximadamente 9550 veces la potencia en kW dividida por la velocidad en rpm. Por ejemplo, 2 kW transmitidos a 1000 rpm corresponden a unos 19.1 N m. Se usa la potencia en el eje medido, que no coincide necesariamente con la placa del motor ni con la entrada eléctrica.
La ecuación no determina el par de bloqueo a velocidad cero ni limita picos de arranque o inversión. Obtén los datos pertinentes de accionamiento y carga antes de elegir el intervalo. Sobredimensionarlo puede dejar poca señal para pruebas de fricción o eficiencia; elegirlo solo por la potencia normal puede ser insuficiente para el servicio real.
Lo que establece la referencia MV-LC0148
| Punto | Referencia | Implicación para la compra |
|---|---|---|
| Capacidades de la familia | 0.1-500 N m, en capacidades nominales discretas indicadas | Identifica la capacidad exacta; el intervalo de la familia no es un único intervalo seleccionable por software. |
| Salida nominal | 1.0-1.5 mV/V | Solicita la sensibilidad suministrada y los requisitos del acondicionador compatible. |
| Excitación | 12 V recomendado; 15 V máximo | Comprueba la configuración eléctrica real en lugar de usar el máximo como ajuste normal. |
| Velocidad máxima publicada | Hasta 4000 rpm | Confirma el funcionamiento continuo permitido con el par, velocidad y condiciones de instalación requeridos. |
El plano de referencia de METRAVON MV-LC0148 distingue grupos dimensionales de 0.1-100 N m y 200-500 N m. Una capacidad mayor puede requerir otras uniones de eje y más espacio. Solicita el plano aprobado antes de comprar acoplamientos o mecanizar una base.
La velocidad máxima publicada no define todas las condiciones admisibles de servicio continuo. Tampoco una salida de par bidireccional especifica ancho de banda, canal de salida de velocidad ni protocolo del controlador. Confirma estos requisitos para la configuración ofrecida.
Revisa la línea del eje antes de pedir acoplamientos
Dibuja motor, sensor, máquina accionada, apoyos y acoplamientos. Identifica alturas de los centros de eje, chaveteros, holguras axiales y cargas en cada rodamiento. El transductor no es un acoplamiento flexible universal y no debe usarse para llevar ejes desalineados a su posición mediante tracción.
Los acoplamientos deben admitir par, velocidad y desalineación permitida de la instalación. También afectan al comportamiento torsional. Solicita cargas radiales y axiales admisibles y método de montaje cuando no figuren en la documentación pública. No deduzcas la capacidad de carga de los rodamientos del par nominal.
Los elementos giratorios necesitan las protecciones y el procedimiento de instalación segura aprobados para el equipo. Cambiar longitudes de eje, acoplamientos o apoyos requiere revisar la transmisión. Una lectura estática satisfactoria no demuestra aptitud para girar a la velocidad prevista.
Decide qué evento de par deben preservar los datos
Medir el par medio de funcionamiento y un pico breve exige prestaciones diferentes. Define duración del evento y punto de uso del resultado. Solicita respuesta completa del sensor y acondicionador y datos de muestreo y filtrado; un ciclo PLC rápido no recupera un pico eliminado antes.
Para calcular potencia o eficiencia, par y velocidad deben referirse al mismo intervalo operativo y punto del eje. Si otro dispositivo aporta la velocidad, comprueba tiempos y escalado. No supongas que MV-LC0148 entrega una señal de velocidad solo por trabajar en un eje giratorio.
La salida de mV/V documentada necesita electrónica de medición compatible. Confirma las conexiones estacionarias, la alimentación eléctrica, el formato de la señal, la calibración y la interfaz final en la oferta. Mantén las convenciones de signos en sentido horario y antihorario consistentes desde el sensor hasta el resultado registrado.
Preguntas antes de comprar un banco de pruebas
Q1. ¿Una calibración estática demuestra las prestaciones de medida durante la rotación?
No. La calibración estática comprueba la medición bajo las condiciones de calibración indicadas. Verifica el banco completo en las condiciones de funcionamiento requeridas, incluyendo el comportamiento del cero, la vibración y el intervalo de par útil. Utiliza un método de referencia adecuado y registra la velocidad y los ajustes de señal con los resultados.
Q2. ¿Puede el mismo sensor cubrir investigaciones de bajo par y pruebas ocasionales de alta carga?
Solo si el intervalo y toda la electrónica cumplen ambos requisitos. Calcula la señal del mínimo par útil y compárala con ruido y deriva observados. Puede ser necesario separar configuraciones; la resolución de pantalla no recupera información que la cadena no resuelve.
Q3. ¿Qué debería acompañar una solicitud de presupuesto?
Envía casos de par y velocidad, planos de eje y montaje, propuesta de acoplamiento, requisitos temporales del evento e interfaz de datos mediante la página de contacto de METRAVON. Indica si se incluyen acoplamientos, acondicionamiento y calibración. Aclara los datos que faltan sobre servicio continuo o cargas mecánicas antes de aprobar la configuración.
Resumen
Elige el sensor rotativo por las condiciones reales de par y velocidad y el conjunto del eje, no solo por la potencia del motor. Para MV-LC0148 confirma capacidad exacta, plano y configuración eléctrica y verifica la medida durante el funcionamiento. Velocidad máxima y calibración estática son referencias útiles, pero no sustituyen el plan de aceptación del banco.
