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Una célula de carga de grúa puede seguir funcionando eléctricamente mientras la carga indicada del gancho se vuelve incorrecta después de cambiar el enhebrado del cable. El instrumento detecta la fuerza en su posición instalada, no necesariamente la carga suspendida de forma directa. Cambiar el recorrido del cable, el número de ramales portantes o la ubicación de detección puede invalidar la conversión utilizada por el indicador de carga.
Revisar la configuración de la célula de la grúa antes de cambiar su intervalo de medida
Empiece por el plano de enhebrado del fabricante de la grúa y la configuración del indicador para la nueva disposición. Establezca qué mide el punto sensor: una fuerza en el extremo fijo del cable, una reacción en el bulón de una polea o una fuerza en otro elemento estructural. Un coeficiente almacenado de la disposición anterior no es un certificado de calibración para la nueva.
Establezca también si la indicación incluye el bloque del gancho, el accesorio de elevación y otros equipos suspendidos. Una discrepancia igual al peso de un accesorio exige comprobar la definición antes de ajustar el sensor. No utilice un multiplicador conveniente para hacer coincidir una carga de prueba mientras la configuración sigue sin identificar.
| Cambio | Comprobar | Registrar |
|---|---|---|
| Enhebrado | Disposición de cable aprobada y ramales portantes | Revisión del plano y modo del indicador seleccionado |
| Polea | Direcciones del cable y posiciones de los cojinetes en el bulón sensor | Geometría instalada, incluidos cambios respecto al conjunto anterior |
| Bloque del gancho | Qué componentes suspendidos están incluidos en el valor mostrado | Definiciones de carga bruta y neta |
| Electrónica | Escala del sensor, acceso a configuración y funciones de aviso | Ajustes aprobados antes y después del trabajo |
La especificación de un bulón no es una aprobación de la grúa
El METRAVON MV-LC0146 es un bulón de carga de 3 t con una salida nominal indicada de 1 mV/V. Su disposición de carga radial en doble cortadura debe corresponder al diseño de la unión. Ni esa capacidad ni una lectura eléctrica satisfactoria establecen que el bulón sea adecuado para una grúa concreta o que el sistema completo de protección contra sobrecarga esté aprobado.
La retención del bulón, el contacto de los cojinetes y el sentido de fuerza requieren revisión mecánica. El indicador también debe proporcionar excitación y entrada de señal correctas. Separe estas comprobaciones del cálculo que convierte la fuerza de la unión en la carga de elevación indicada.
Verificar el conjunto instalado con un plan de ensayo aprobado
Personal cualificado de grúas debe seleccionar las cargas de referencia y las configuraciones operativas, gestionar la zona de ensayo y seguir el procedimiento del fabricante. Compare varios puntos de carga permitidos, no solo cero y un peso conveniente. Registre lecturas repetidas y retorno a cero; investigue una discrepancia dependiente de configuración en lugar de eliminarla por promediado.
Preguntas después de cambiar el cable de la grúa
Q1. ¿Puede conservarse la calibración anterior si no se retiró el bulón?
La calibración del bulón puede seguir describiendo su respuesta eléctrica a la fuerza, pero debe confirmarse la conversión a carga del gancho. Conserve los ajustes anteriores como registro, no como prueba de que una disposición de cable modificada ya está verificada.
Q2. ¿Debe elevarse el umbral de alarma para evitar disparos molestos?
No. Establezca primero si son correctas la carga indicada y la configuración de grúa seleccionada. Los ajustes de alarma y de función protectora requieren revisión autorizada; cambiarlos para ocultar una discrepancia de medición puede eliminar protección necesaria.
Resumen
Tras cambiar el enhebrado, confirme qué fuerza se detecta y cómo se convierte en la carga indicada antes de pedir un bulón nuevo. Para una evaluación de bulón por METRAVON, facilite el plano de la unión, la revisión de enhebrado, los datos del indicador existente y la discrepancia registrada. Mantenga la aprobación de la grúa y la autorización operativa en manos del equipo cualificado responsable.
