الإنجليزية
الصينية
الإسبانية
الروسية
البرتغالية
الفرنسية
الألمانية
الإندونيسية
التايلاندية
الفيتنامية
الإيطالية
التركية
البولندية
اليابانية
تشمل هندسة فوهة تركيب الرادار القطر الداخلي الصافي والطول والمخفضات وموضع الهوائي، لا نمط مسامير الشفة وحده. فقد يلائم الجهاز البديل ميكانيكيا بينما تقع عدسته أعلى داخل تجويف معدني وترى انعكاسا ثابتا قويا. افحص المقطع حسب التنفيذ قبل تغيير إعدادات معالجة الإشارة.
هندسة فوهة تركيب الرادار: حدد معلمين مرجعيين مختلفين
استخدم رسم الجهاز المحدد لتعيين المستوى المرجعي للقياس ووجه الهوائي الفعلي. ولكل منهما فحص مختلف: يحدد المستوى المرجعي المسافة وتدريج المستوى، بينما يحدد موضع الوجه وضع الهوائي بالنسبة إلى فوهة التركيب. ولا تفترض تطابق الاثنين مع أعلى الشفة.
| البعد | ما يسجل | سبب الأهمية |
|---|---|---|
| القطر الداخلي | الفتحة الداخلية الفعلية، بما فيها البطانة والمخفضات. | لا يصف مقاس الوصلة الاسمي مسار الموجات الدقيقة الصافي. |
| الطول | إجمالي عمق التجويف بين الهوائي المركب وفتحة الخزان. | قد تنشئ قطع التحويل المضافة ممرا عاكسا طويلا. |
| البروز | موضع وجه الهوائي بالنسبة إلى الفتحة الداخلية. | يجب أن يطابق الهوائي المختار ترتيب تركيبه المعتمد. |
| الفجوة الهوائية | أقصر مسافة من مرجع القياس إلى السطح المسموح به. | يجب أن تبقى منطقة المستوى العالي المفيدة خارج الحد القريب المحدد. |
سجل أيضا اللحامات والحواف الداخلية والهياكل القريبة. وصوّر الفتحة التي يمكن الوصول إليها وفقا لإجراء العزل في الموقع. وفي أعمال الاستبدال، قارن المجموعة القديمة المركبة والجديدة المقترحة على المقطع نفسه؛ فقد تخفي دائرة مسامير لم تتغير تغيرا كبيرا تحتها.
قارن الهوائيات الفعلية، لا ترددها وحده
جهاز METRAVON MV-RD12 يستخدم عدسة PTFE مقاس 32 mm بزاوية حزمة 8 درجات، بينما جهاز MV-RD13 يستخدم عدسة مقاس 76 mm بزاوية حزمة 3 درجات. وكلاهما رادار سوائل بتردد 80 GHz، لكنهما لا يملكان الأبعاد الخارجية نفسها للوصلة أو هندسة التركيب المسموح بها نفسها.
زاوية الحزمة الأصغر لا تثبت قبول فوهة طويلة ضيقة. فالإشارة تتفاعل مع الهندسة القريبة قبل الوصول إلى سطح الخزان. احصل على الترتيب المسموح للهوائي المعروض، وأدرج أي امتداد أو قطعة تحويل في المجموعة المعتمدة بدلا من ابتكار قاعدة عامة لنسبة الطول إلى القطر.
افحص بقية المسار قبل قبول تغيير فوهة التركيب
بعد خروج الإشارة من الفتحة، لا تزال تحتاج إلى مسار مفيد حتى أدنى سطح تشغيلي. ارسم الجدران والدعامات والملفات وأجهزة التقليب وتيار الملء. فقد توجه فوهة مقبولة موضعيا الحزمة نحو عائق في جزء أدنى من الخزان.
يؤثر نقل وصلة عملية أو تمديدها أيضا في احتواء الضغط وموانع التسرب والسلوك الحراري والصيانة. استخدم إجراءات التصميم الميكانيكي والعزل المعتمدة في المصنع. ولا تعدل حدود احتواء الضغط أو تضف امتداد هوائي مرتجلا لمجرد تجنب انعكاس.
شخّص الصدى القريب الثابت بالتسلسل
- احفظ الإعدادات الموجودة ومعلومات الصدى الخام قبل تطبيق الكبت.
- قارن مسافة الصدى المشتبه فيه بمعالم الفوهة والأجزاء الداخلية المقاسة.
- راقب الإشارة عند مستويات معروفة بشكل مستقل ضمن نطاق التشغيل المقصود، بما في ذلك منطقة المستوى العالي ذات الصلة.
- صحح الهندسة الفعلية غير المناسبة بتصميم معتمد. وطبق خريطة الأصداء فقط على التداخل الثابت المحدد، ثم تحقق من بقاء السطح الحقيقي قابلا للكشف.
احتفظ بالسجلات الأصلية والمصححة كي يعيد الاستبدال اللاحق إنتاج الهندسة المقبولة. ولا تستنتج حل المشكلة لمجرد استقرار العرض؛ فالهدف الكاذب الثابت كثيرا ما يكون مستقرا أيضا.
أسئلة فوهة التركيب
س1. هل تصلح زيادة إعداد مسافة الفراغ صدى الفوهة؟
إنها تغير علاقة المسافة أو المستوى المهيأة، لا الممر الفعلي حول الهوائي. تحقق أولا من المرجع والصدى المختار. فالإزاحة التي تجعل نقطة اختبار واحدة تبدو صحيحة قد تدخل أخطاء في مواضع أخرى من نطاق التشغيل.
س2. هل يمكن إعادة استخدام مخفض إذا طابق القلاوظ؟
فقط بعد فحص قطره الداخلي وطوله وطريقة إحكامه وموضع الهوائي بعد التركيب. أدرج المخفض في مراجعة الضغط والمواد. فالتعشيق الميكانيكي وحده لا يثبت توافق القياس أو العملية.
س3. ما الذي يجعل مراجعة عرض السعر حاسمة؟
قدم مقطعا بأبعاد فعلية واطلب أن يحدد العرض الهوائي والبروز والحد القريب وترتيب الفوهة المقبول. احسم أي هندسة غير مدعومة قبل الطلب كيلا يعتمد التركيب على الارتجال الميداني.
الخلاصة
تعامل مع فوهة التركيب كجزء من مسار القياس ومجموعة الأجزاء المعرضة للعملية. أرسل مقطع فوهة التركيب حسب التنفيذ لمراجعة تركيب الرادار. فرسم مقبول واختبار صدى قابل للتكرار أنفع من ادعاء عام بأن الحزمة الضيقة تحل مشكلات التثبيت.
