Bant kantarı yük hücresi seçimi: tartım şasisi yükleri, bant hızı ve malzeme testleri

Bant kantarı yük hücresi seçimi, konveyörün saatte ton kapasitesinden değil, tartım şasisinin taşıdığı kuvvetten başlar. Terazi, debiyi hesaplamak için bant üzerindeki malzeme yükünü bant hızıyla birleştirir. Doğru seçilmiş hücre bile bant kuvvetleri ölçülen yükü bozuyorsa veya hız sinyali gerçek bant hareketini temsil etmiyorsa yanlış toplam üretebilir.

Taşıma debisini tartım bölümündeki yüke dönüştürün

Kararlı akışta kg/m cinsinden malzeme yükü, kg/s cinsinden kütlesel debinin m/s cinsinden bant hızına bölünmesine eşittir. Etkin tartım boyuyla ilişkili malzeme kütlesi, bu yükün etkin boyla çarpımıdır. Ardından tartım şasisinin geometrisi yükün her sensöre nasıl ulaştığını belirler.

Yalnızca örnek olarak 50 t/h yaklaşık 13.89 kg/s'dir. 1 m/s'de bu, 13.89 kg/m'ye karşılık gelir; varsayılan 1.2 m etkin tartım boyunda malzemenin katkısı yaklaşık 16.67 kg olur. Bu, gereken hücre kapasitesi değildir. Desteklenen sabit yükü ekleyin ve gerçek terazi çizimiyle kaldıraç oranlarını, bant kuvvetlerini, eşit olmayan tepki kuvvetlerini ve çalışma geçişlerini değerlendirin.

Keyfî konveyör boyunu veya hücrenin fiziksel boyunu değil, kantar üreticisinin etkin tartım boyunu kullanın. Değişken hızda çalışma için tüm çalışma sınırlarını hesaplayın. Aynı taşıma debisi, düşük bant hızında bant üzerine birim uzunluk başına daha fazla malzeme yerleştirir.

MV-LC0065 verileriyle bant kantarı yük hücresi seçimi

İlgili ürün belgeleri, MV-LC0065 modelinin uygulamaları arasında bant kantarlarını belirtir. Metal körükle sızdırmazlığı sağlanan paralel kiriş yapısı kullanır. Bu, ürünü değerlendirilecek aday yapar; her konveyör kantarı için evrensel yedek yapmaz.

Sensörün katalog hatası, bant kantarının toplam miktar hatası değildir. İkincisi ayrıca tartım şasisine, banda, hız ölçümüne, entegratöre ve kalibrasyona bağlıdır. Yük hücresi özelliğini kopyalayarak konveyör doğruluğu veya ölçüm aralığı oranı ilan etmeyin.

Hücreyi arızalı saymadan önce tartım şasisini inceleyin

Tartım rulosunu ve yanındaki bant destek geometrisini kantarın kurulum talimatlarına göre kontrol edin. Aşınmış rulolar, uyuşmayan oluk geometrisi, birikme veya tartım şasisi hareketini kısıtlayan temas, sensöre ulaşan kuvveti değiştirebilir. Bant konumuna veya yüklemeye göre değişen mekanik sorunu gizlemek için elektriksel dengeleme kullanmayın.

Belirtilen test koşullarında bandın tam turları boyunca boş bant davranışını karşılaştırın. Her ek yeri geçişinde tekrarlanan bozucu etki, rastgele elektriksel gürültüden farklıdır. Bakımdan sonra aynı davranışın kontrol edilebilmesi için eğriyle birlikte bant durumunu ve hızı kaydedin.

Kurulum mesafelerini ve hizalama toleranslarını seçilen kantar tasarımına özgü tutun. Başka üreticinin kılavuzundan alınan değer, farklı tartım açıklığı için kendiliğinden geçerli değildir. Konveyör yakınındaki her inceleme, sahanın koruyucu muhafaza ve izolasyon prosedürlerine uymalıdır; hareketli tartım düzeneğine elinizi uzatmayın.

Hızı ve toplam miktarı ayrı ölçümler olarak doğrulayın

Hızın nerede algılandığını ve kaymanın bu sinyali bant hareketinden ayırıp ayıramayacağını belirleyin. Darbe ölçeklendirmesini, birimleri, yön işlemeyi ve sıfır hızda ne olduğunu doğrulayın. Motor komutu mutlaka bant hareketinin ölçümü değildir.

İdealleştirilmiş sabit yük hesabında, diğer tüm girdiler doğruyken hızın 2% yüksek okunması hesaplanan debiyi 2% yükseltir. Bu örnek hız hatasına duyarlılığı açıklar; kabul sınırı değildir. Bunu telafi etmek için yük kalibrasyonunu değiştirmek, altta yatan hız hatasını olduğu yerde bırakır.

Yük ve hız değerlerinin entegratöre nasıl ulaştığını, zamanlama ve filtrelemelerinin nasıl ele alındığını kontrol edin. Mevcut hücre değiştirilirse eski ayarları karşılaştırma için saklayın; ancak değişen ölçüm zincirini yeniden kalibre edin. İlgili yük hücresi kalibrasyon kılavuzu genel referans ve kayıt gereksinimlerini kapsar.

Konveyör sonucunu değerlendirmek için malzeme testleri kullanın

Statik test yükleri, kuvvet ölçüm yolunun bir bölümünü kontrol edebilir. Temsili malzeme testi ayrıca bant hareketini, hız ölçümünü ve malzemenin tartım bölümünü nasıl yüklediğini içerir. Referans ile bant kantarı arasında ölçülmemiş kayıp veya ilaveyi önleyen güvenli bir referans tartım ve aktarma düzeni seçin.

Testten önce debi aralığını, bant hızlarını, referans belirsizliğini ve kabul ölçütünü kararlaştırın. Tekrarlanabilirliği sürekli sapmadan ayırt etmeye yetecek kadar deneme yapın. Sonuçlar tekrarlanamıyorsa kalibrasyon katsayısını değiştirmeden önce mekanik düzeni ve çalışma koşullarını araştırın.

Konveyör tartımına ilişkin sorular

Q1. Daha büyük kapasiteli hücre, başka sonuç doğurmadan aşırı yük dayanımını iyileştirebilir mi?

Kapasite payını artırabilir; ancak aynı malzeme yükü bu kez anma çıkışının daha küçük bölümünü kullanır. Kapasiteyi artırmadan önce en düşük debideki yararlı sinyali ve entegratörün giriş performansını kontrol edin. Yapısal aşırı yük koruması ayrı bir konu olmaya devam eder.

Q2. MV-LC0065 aynı nominal kapasiteli hücrenin yerine geçebilir mi?

Yalnızca kapasiteye göre belirlenemez. Sabit ve yüklenen uçları, boyutları, yük temaslarını, kablo gereksinimlerini ve elektriksel hassasiyeti mevcut tartım şasisiyle karşılaştırın. Yeni hücre fiziksel olarak sığsa bile geometri veya rijitlik değişimi kantar tepkisini değiştirebilir.

Q3. Değiştirme talebi neleri içermelidir?

Özgün hücre kimliğini, tartım şasisi çizimini, sensör sayısını, bant hızı aralığını, en düşük ve en yüksek taşıma debisini, entegratör modelini ve son sıfır veya malzeme testi sonuçlarını sağlayın. Bunları METRAVON iletişim sayfası üzerinden, değiştirme teklifi verilmeden önce uygunluğun kontrol edilebilmesi için gönderin.

Özet

Sensör tepki kuvvetini gerçek tartım bölümünden hesaplayın ve kullanılabilir en küçük sinyalini kontrol edin. Hız doğrulamasını ve malzeme testini kabul planında tutun. Hücreyi değiştirmek uygun olmayan tartım şasisini, kararsız bant davranışını veya yanlış ölçeklenmiş hız girişini düzeltemez.