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La METRAVON MV-LC0204 es una célula de doble cortadura apoyada en ambos extremos para básculas de camiones y módulos de pesaje. Se indican 10, 20, 25, 40, 50, 60 y 75 klb; klb significa mil libras. Al pedir 50 klb hay que identificar también la configuración mecánica.
Identificar la variante de 50 klb de MV-LC0204
| Selección | Dato | Comprobación |
|---|---|---|
| Capacidades | 10 / 20 / 25 / 40 / 50 / 60 / 75 klb | Determinar reacción individual y variante. |
| 10–25 klb: E | 196.9 mm | Añadir plano de contactos completo. |
| 50 klb: E | 260.4 mm | Distinguir SE del grupo 50–75 klb. |
| Entrada SE | 1/4-18 NPT | Comprobar acoplamiento real. |
| Entrada 50–75 klb | 1/2-14 NPT | No deducirla de la longitud. |
| Salida / cable | 3.0 ±0.003 mV/V / 16 m | Revisar lector y recorrido final. |
La tabla incluye 40–50 klb SE y otro grupo de 50–75 klb. Ambos tienen longitud total E = 260.4 mm, pero cambian secciones, contactos y entrada del cable: 1/4-18 NPT en SE y 1/2-14 NPT en 50–75 klb. La longitud por sí sola no confirma el ajuste.
Revisar los apoyos como conjunto
Presente apoyos extremos, contacto central y retenciones en el mismo plano. Revise desgaste, movimiento permitido y reacción máxima por sensor con las posiciones del vehículo pertinentes. Dividir peso total por número de sensores solo da un promedio. Confirme por separado las piezas de contacto incluidas.
Preparar el lector para 3 mV/V
Salida 3.0 ±0.003 mV/V, resistencia de entrada 700 ±10 Ω y de salida 702 ±2 Ω; excitación 4–12 V DC, máximo 15 V DC. Compruebe entrada de puente y carga de alimentación del indicador. No conserve sin verificar una escala anterior para 2 mV/V.
El cable para 10–75 klb tiene cuatro conductores y 16 m. Complete recorrido y terminaciones protegidas antes de calibrar. Defina la interfaz de PLC mediante el lector apropiado; el puente no establece salida directa de corriente ni serie.
Comprobar después de asentar los contactos
Con los contactos asentados, registre cero, referencias, posiciones de carga acordadas y retorno tras descargar. Antes de cambiar filtros compruebe topes en contacto y desgaste de apoyos. La fluencia indicada a 30 minutos es ±0.02% FS.
Acero aleado, IP67 y −30…+70 °C describen el sensor; proteja empalmes externos por separado. Sobrecarga segura 150% FS y carga destructiva 300% FS no autorizan impactos de vehículos. Para cotizar envíe capacidad, identificación SE si existe, plano de apoyos, posiciones de carga, entrada de cable e indicador.
Preguntas sobre sustitución y pruebas
Q1. ¿Puede 75 klb conservar los apoyos del equipo de 50 klb?
Solo tras cotejar planos. Identifique la variante existente: SE y 50–75 klb tienen detalles de contacto distintos aunque coincida E.
Q2. ¿Una calibración nueva corrige contactos agarrotados?
No. Revise apoyos, retenciones y movimiento libre primero. Modificar la escala no elimina cambios en la transmisión de fuerza; repita después las pruebas por posición.
Q3. ¿La sobrecarga confirma pesaje de vehículos en movimiento?
No define precisión dinámica ni velocidad admisible. El modo de trabajo y las pruebas del sistema deben acordarse para cargas móviles.
