多进料口料仓中的雷达：逐条测试进料路线及组合运行

雷达可能在一条输送路线运行时表现良好，却在另一个进料口启动后失去可用测量。多进料口料仓中的雷达，需要按完整运行顺序评估。如果调试记录只写“已在进料时测试”，却未注明进料口或使用的组合，记录就不完整。

画出各股料流及其形成的料面

在仓顶平面图和料仓剖面图上标明进料口位置、方向、分料器和雷达轴线。明确哪些路线可以同时运行。即使总进料速率不变，第二条路线也可能使落料进入波束，或在不同位置形成料峰。

记录输送方式、物料品种和抽尘运行的差异。路线不只是一个管道标识：它可能改变悬浮粉尘、物料冲击及积料位置。应采用实际运行信息，不要假定相同流量就意味着相同的雷达测量条件。

这款METRAVON MV-RD21采用标称3度波束测量散料。窄路径有助于将目标与结构件分开，但不能忽略与其相交的进料流。应在所需测距范围内画出路径，并审核每条获准的进料路线。

应按用途选择目标。当形成两个料峰时，能提供有用运行料位趋势的位置，未必能代表平均库存量。将传感器移离一个进料口，可能使其更靠近另一股料流或仓壁，因此申请更改支架前，应评估完整几何关系。

按照经批准的调试程序观察代表性工况。将距离、设备支持的有效性信息和启用的进料口状态一并记录。不要仅为补齐测试矩阵而运行原本禁止的组合。

如果某个允许的运行状态无法测试，应记录缺失证据，并取得项目方的验收决定。一条路线的观测结果不能在未说明的情况下充当另一条路线的合格依据。增加、改向进料口，或改为输送新物料时，应重新评估。

不能。它只能确认该次事件后观察到的恢复情况。若任务要求进料期间料位测量有效，就必须在各条相关路线运行期间进行评估。

不要用偏移掩盖不同的局部料面形态。应先确定雷达实际观测什么，以及这种观测是否适合所需决策。

应确认各条进料路线的适用性，而不只是记录料仓名称。提供进料口平面图、允许的组合及MV-RD21趋势，以审核测量位置。