METRAVON MV-LC0201用于汽车衡及称重组件,额定为10、15、20、25、30、40t,参考结构通过球面接触引入载荷。选型需要把传感器、球面接触件和底座一起核对,并在报价中分别列明所含零件,不能从产品照片推定整套安装硬件均随本体供货。

MV-LC0201的40t安装高度与较小额定不同
| 容量组 | 高度H / 接触参考D1(mm) | 球面直径D2(mm) |
|---|---|---|
| 10、15、20、25、30t | 224.7 / 85~88 | 76.2 |
| 40t | 230.7 / 88 | 76.2 |
H需按所供组件的上下承载基准确认。较小容量的D1给出范围,不能从中任取一个值加工配合件。旧接触座、底座和紧固件应与准确额定图逐项比较,球面直径相同也不代表40t可以装进原224.7mm高度。
球面接触不自动提供上拔或任意摆动能力
提交秤台、基础、上承载件及限位的整体剖面,标出各部件传力和允许运动。球面是加载接触,不是已经批准的自由关节;需要防倾覆、上拔或横向约束时,应提供对应结构和允许力。汽车衡还要按车辆各位置的最不利支点反力选择容量,而不只取总载荷平均值。
| 桥路和安装环境 | 资料参考 | 配套判断 |
|---|---|---|
| 灵敏度 / 推荐激励 | 2.0±0.002mV/V / 4~12V DC | 最大15V,需原始桥路读出。 |
| 输入 / 输出阻抗 | 760±10 / 702±2Ω | 核对所接数量及仪表激励负载。 |
| 标准线缆 | 四线φ6mm×16m | 先完成路径与端接,再标定。 |
| 工作温度 / 材料 / 防护 | -30~+70°C / 合金钢 / IP68 | 水暴露条件和接头另核对。 |
接触坐实后验收完整称量通道
在最终基础、接触和线缆状态下,记录零点、约定位置参考载荷、卸载返回和重复结果。长时间保持载荷时,按工艺需要约定持续时间和允许变化,30分钟蠕变参考±0.02%FS。C3等级条目不等于整台汽车衡获准使用,150%FS安全过载也不是车辆冲击许可。
若线缆距离较短并需双屏蔽方案,可核对MV-LC0202的6m线缆配置。两者仍需比较实际接触件和安装图,不因额定及输出相同就承诺互换。
Q1. 照片上有底座,是否一定包含底座报价?
应按报价清单确认本体、球面件、底座和紧固件。要求所供零件与安装图一致后再施工,避免把组件照片当成完整交付清单。
Q2. IP68是否可以直接用于积水基础?
需说明水深、持续时间和端接位置,并确认该版本的适用试验条件。原参数没有给出任意浸水深度和时间,也不覆盖未密封的外部接头。
在本页询价表附额定、基础和秤台剖面、上接触尺寸、支点反力、16m路径及原仪表,取得机械范围和电气配置明确的报价。
